Excès de vitesse en speedbike

Découvrez les images de notre essai du supersonique Stromer ST2 S. Un speedbike qui vous permet de rouler à 45km/h sans le moindre effort. Nous lançons nos essais vidéos autour du VAE (vélo à assistance électrique), sobrement intitulés de V à E. Chaque semaine, retrouvez des essais de VAE et la présentation d’accessoires indispensables à la pratique de ces outils de mobilité. Quoi de mieux qu’un speedbike pour débuter cette rubrique ? Rien. Pour la petite histoire, le Stromer ST2 S a tellement plu que le froid et la neige n’ont jamais atteint le moral de l’équipe. Une première aux airs d’expédition polaire. Alors qu’est…

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Retard de vols : Easyjet plus mauvais élève en 2016…

Flightright

Retards, annulations, remboursements : les meilleures et les pires compagnies aériennes en 2016 selon Flightright. Paris, le 18 janvier 2017 – Flightright, n°1 de la défense pour les droits des passagers, vient de révéler le classement 2016 des compagnies aériennes internationales, selon les retards et annulations de vols. Si Air France s’en sort plutôt bien, les low-cost ne sont pas épargnées.  TuiFly (presque) toujours à l’heure, Easyjet à la traine Dans son classement réalisé grâce à l’enregistrement des données des vols commerciaux du monde entier, Flightright livre son top 3 des compagnies les plus ponctuelles. Ainsi, la compagnie TuiFly se classe…

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Grand Paris Express : l’art de faire l’autruche ?

Gare Pont de Bondy, (ligne 15 Est)

29,9 milliards. Non : 26,6. Peut-être 24,7… Finalement, on ne saura pas avant fin 2017. Ces montants astronomiques ne sont pas ceux d’une éventuelle mission sur Mars, mais l’évaluation du coût du Grand Paris Express au cours de ces quatre dernières années. Mi-mai 2016, Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, annonçait dans le quotidien Le Monde une facture de presque 25 milliards d’euros pour les 68 nouvelles gares et 200 kilomètres de voie rapide à venir, qui devront doubler l’actuel réseau métropolitain de la région capitale. Sept mois plus tard, il se montre beaucoup moins…

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Piste cyclable sur la rue de Rivoli : oui, mais…

DP_Rivoli_16012017

Ainsi la mairie de Paris envisage de réaménager la rue de Rivoli en y consacrant la moitié de la voie à une piste cyclable en double-sens. Anne Hidalgo en a fait l’annonce lors de ses voeux le 6 janvier, annonce reprise et étayée par son adjoint aux transports et à la voirie Christophe Najdovski dans un article du Journal du Dimanche. Ce projet qui devrait progressivement être mis en œuvre courant 2018 fera l’objet dès cette année d’une concertation et d’études de préfiguration. Avec l’ambitieux bus-tram électrique sur les quais hauts rive droite et la piétonnisation de la place du…

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Réinventer la Seine : les flots du renouveau

DP_Seine_16012017

Réinventer la Seine : 72 projets d’exception en finale L’appel à projets « Réinventer la Seine » a connu un grand succès : 174 équipes du monde entier ont proposé des projets pour créer de nouveaux usages aux 35 sites répartis le long de l’Axe Seine. Après une phase de sélection, 72 équipes ont été retenues en finale par les 8 partenaires de cette compétition internationale. « Réinventer la Seine » est un projet d’une ampleur inédite. Paris, Le Havre, Rouen et Haropa Ports se sont associés pour redonner à la Seine – leur bien commun – la vitalité qu’elle mérite. C’est en ce sens…

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Fuel! : les stations essence dans votre poche

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Il n’a échappé à personne que le nombre de stations essence se font de plus en plus rare en France. Du coup, se réapprovisionner en carburant peut parfois s’apparenter à un parcours du combattant. Avec l’application Fuel!, finis les détours et la perte de temps pour faire le plein, votre iPhone ou iPad vous mène directement à bon port. Développé par VRDCI, cette application géolocalise les stations les plus proches de l’endroit où vous êtes et vous y mène en mode mains libres. Antoine Mussard, directeur de l’agence éditrice, en dit plus au Mobiliste. A quand la même appli pour…

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Marcher plus pour vivre plus…

Marcher plus pour vivre plus

L’association Attitude Prévention présentait jeudi 12 janvier 2017 les résultats 2016 et le bilan de 5 ans d’étude sur le niveau d’activité physique ou sportive en France. Si marcher ou pratiquer un sport est sans surprise bénéfique à la santé, quand est mesuré le nombre de pas moyen effectué par un échantillon de la population française (sur une semaine), le constat est là, les français ne marchent pas assez. Le Professeur Jean-François Toussaint dirige l’IRMES, l’Institut de Recherche bioMédicale et d’Épidémiologie du Sport. Lors de sa communication, il a rappelé qu’une heure de marche hebdomadaire procurait un an d’espérance de…

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RER D et E : jackpot pour Alstom-Bombardier !

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Lors de son Conseil d’administration, SNCF a retenu l’offre du consortium Alstom-Bombardier pour renouveler les trains des lignes D et E du réseau francilien. Ce financement a été calibré pour un besoin estimé de 255 rames (125 pour le RER D et 130 pour le RER E), d’un montant estimé à environ de 3,75 milliards d’euros, est le plus important jamais financé par le STIF. Pour Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France et du STIF : « Cette décision de la SNCF concrétise une commande historique du STIF, faite en juillet 2016 pour mettre en œuvre la Révolution des transport.…

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Non, Detroit n’est pas mort

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Qu’on se le dise, Detroit, tant la ville que son salon automobile, n’est pas mort ! Bien sûr, le centre-ville porte encore les stigmates de 40 ans de déliquescence et surtout de mauvaise gestion municipale. Mais côté automobile, l’agglomération vit toujours pour et par la voiture. L’intérêt que porte les principaux constructeurs pour le North American International Auto Show (NAIAS) le prouve encore. Vu d’Europe, le NAIAS peut s’assimiler à un salon régional pour une population avide de nouveaux pickups et autres gros SUV. Mais à entendre Bertrand Rakoto, analyste indépendant du marché automobile, ce rendez-vous qui succède au CES…

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Hyperloop, un sujet en boucle

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Souvenez-vous ce 12 août 2013, quand l’ineffable Elon Musk officialisait sur les blogs de Tesla Motors et de SpaceX son concept Hyperloop. A coup de schémas et de visuels, l’Iron Man des années 2000 détaillait ce que pourrait être son idée de train à très grande vitesse, devant relier Los Angeles à San Francisco en 30 minutes, en lévitation sur un champ magnétique et propulsé à près de 900 km par heure. Le tout pour 6 milliards de dollars. Comme chacun sait, Musk n’est pas un « Géo Trouvetou » moderne, désintéressé et philanthrope. Le patron de Tesla envisage toujours ses idées,…

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