Oui, le marché VO a chuté de 7,1% alors que le VN a progressé de 2,2%. Après une fin d’année en fanfare, il n’y a rien de choquant à prendre un coup de froid. C’est la période qui veut ça. Si nous prenons le temps d’analyser les chiffres, nous constatons que le diesel continue lentement sa chute, que l’essence en profite toujours et surtout que le marché de l’électrique d’occasion commence à avoir de l’allure. Attendons les premiers effets de la prime à la conversion 2018. Analysons les chiffres AutoScout24 de janvier 2018.
En janvier 2018, le marché VO confirme sa tendance à la baisse et chute de – 7.1%
Sur le mois de janvier 2018, le marché du véhicule d’occasion enregistre un net recul de -7.1% par rapport à janvier 2017.
La tendance à la baisse du marché se confirme, puisque les deux derniers mois de 2017 avaient créé la surprise avec respectivement – 9.6% et – 13.3% après une année 2017 plutôt positive et qui s’était terminée sur un record absolu.
La majorité des marques et les modèles de véhicules sont touchés par cette chute. Ces chiffres révèlent un climat d’incertitude, Les Français ne sauraient-ils plus quoi acheter ?
A l’inverse, le marché du véhicule neuf enregistre 156 382 immatriculations, soit une augmentation de + 2.2% par rapport à janvier 2017 entraîné par des achats de motorisation essence (52.7% des immatriculations contre 41.1% pour les Diesel). Le rapport VO/VN est de 2.79.
La majorité des constructeurs en négatif
En ce qui concerne les marques françaises, Renault est particulièrement impacté par la baisse du marché avec une perte de -9.5% en volume alors que Peugeot et Citroën sont plus ou moins en ligne avec la moyenne. Les autres marques qui souffrent le plus sont : Ford (-10.9%), Opel (-8.9%), BMW (- 8.2%) et Alfa Roméo (-15.4%).
Dacia (+15.5%), Kia (+14%) et Skoda (+12,7%) montrent une belle progression de leur part de marché sur le marché de l’occasion. Skoda rentre dans le top 20 en dépassant Volvo.
Toutes les catégories d’âges sont en recul
Pour une première fois, la baisse est plus prononcée sur la tranche des 11-15 ans qui sont les véhicules les plus visés par les restrictions de circulation, mais tous les tranches d’âge sont globalement impactées par la baisse du marché.
Motorisation, le rééquilibrage essence / Diesel se poursuit
Le Diesel continue à perdre des parts de marché (-2.0%) au bénéfice des motorisations essence (+3.5%) mais les deux types de véhicules perdent en volume dans ce marché baissier. Cela montre bien que l’incertitude explique la tendance observée. L’hybride progresse un peu avec +4.3% alors que l’électrique enregistre +58,97%. Les signes de la création d’un vrai marché de l’occasion pour les véhicules électriques.
Sources : NGC Data sur base des chiffres au 31/01/18 et analytics AutoScout24 France.