Pour être parfaitement honnêtes et transparents avec vous, nous avions de forts a priori avant de prendre en main Hyundai Ioniq Electric pour quelques jours d’essai. Certes, ses lignes nous avaient déjà été dévoilées lors du Mondial de Paris 2016, ainsi que celles de ses demi-sœurs hybrides, mais nous étions circonspects quant aux performances du pack moteur-batteries que le constructeur du pays du Matin Calme annonçait…
Car se lancer dans l’électromobilité totale avec 280 kilomètres d’autonomie pour une véritable berline aux proportions plus proches d’une Toyota Prius que d’une i10, il fallait oser. Le moteur affiche quant à lui au catalogue 88 kW, soit l’équivalent de 120 ch en thermique. Mazette !
Julien et Ali sont donc partis dans l’Ouest francilien à bord d’une Ioniq totalement électrique dans la ligne Creative, dont le prix de base est de 35 850 euros. Vaut-elle le détour ? Au moins jusqu’à Porcheville, assurément…