Grand Paris : quels sont les besoins aujourd’hui ?

Bien qu’il quitte chaque jour un peu plus le statut de simple projet, le Grand Paris n’est pas encore une réalité pour les millions de Franciliens qui prennent les transports en communs chaque jour. D’autant plus que selon plusieurs études, les déplacements de banlieue à banlieue et plus précisément de grande Couronne à grande Couronne ne cessent d’augmenter.

C’est en substance ce qu’explique André Magnon-Pujo, directeur général adjoint et directeur Ile-de-France du groupe Keolis, rencontré à l’occasion du salon européen de la Mobilité. Avec plus de onze zones en région parisienne dont Versailles Grand Parc et Roissy Pôle, les besoins en termes de transports en grande Couronne, il connaît !